КамАЗ 6х6

Самосвал с КМУ, объём кузова 22.7 м3, 2-х сторонняя разгрузка, внутренние размеры платформы 5300х2380х1800мм (в том числе надставные борта 400мм), угол подъема кузова в боковые стороны- 50гр., материал надстройки- сталь марки 09Г2С, толщина панелей бортов- 2мм, толщина настила основания- 3мм, передний борт- 3мм. верхний борт на верхней навеске, нижний на нижней. КМУ Soosan SCS 334, вылет стрелы - 7.4м(2.6м - 3.2т., 7.4м - 850кг), МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС. Кабина рестайлинговая

Самосвал с КМУ, объём кузова 25.7 м3, 2-х сторонняя разгрузка, внутренние размеры платформы 6000х2380х1800мм(в том числе надставные борта 400 мм), угол подъема кузова в боковые стороны- 50гр., материал надстройки- сталь марки 09Г2С, толщина панелей бортов- 2мм, толщина настила основания- 3мм, передний борт- 3мм, верхний борт на верхней навеске, нижний на нижней, один гидроцилиндр. КМУ Soosan SCS 334, вылет стрелы - 7.4м(2.6м - 3.2т., 7.4м - 850кг), МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС. Кабина рестайлинговая

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, с КМУ Soosan SCS 334, г/п 3т, вылет стрелы - 9.8м(2.6м- 3.2т, 9.8м -600кг), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Самосвал с КМУ, объём кузова 22.7 м3, 2-х сторонняя разгрузка, внутренние размеры платформы 5300х2380х1800мм (в том числе надставные борта 400мм), угол подъема кузова в боковые стороны- 50гр., материал надстройки- сталь марки 09Г2С, толщина панелей бортов- 2мм, толщина настила основания- 3мм, передний борт- 3мм. верхний борт на верхней навеске, нижний на нижней. КМУ Soosan SCS 513, вылет стрелы - 8м(2м - 5.5т., 8м -1.2т.), МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС. Кабина рестайлинговая

Самосвал с КМУ, объём кузова 25.7 м3, 2-х сторонняя разгрузка, внутренние размеры платформы 6000х2380х1800мм(в том числе надставные борта 400 мм), угол подъема кузова в боковые стороны- 50гр., материал надстройки- сталь марки 09Г2С, толщина панелей бортов- 2мм, толщина настила основания- 3мм, передний борт- 3мм, верхний борт на верхней навеске, нижний на нижней, один гидроцилиндр. КМУ Soosan SCS 513, вылет стрелы - 8м(2м - 5.5т., 8м -1.2т.), МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС. Кабина рестайлинговая

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, с КМУ Soosan SCS 513, г/п 5т, вылет стрелы - 8м(2м - 5.3т, 8м -1200 кг), длина бортовой платформы 6800х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, с КМУ Soosan SCS 736 L 2, г/п 7т, вылет стрелы 18, 8м(2м - 7т, 18, 8м - 350кг), длина бортовой платформы 6800х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Тягач КамАЗ 43118-3027 с КМУ 7т, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, КМУ Soosan SCS 736 L II, вылет стрелы - 18.8м(4.3м - 3.7т., 18.8м - 350кг), кабина рестайлинговая

Кузов ломовозный для перевозки лома с гидроманипулятором VM10L74M, макс. вылет стрелы - 7.4 м., грузоподъемность на макс. вылете - 1.3т., грузоподъемность на мин. вылете - 3.1т., угол поворота колонны 425 град., объем кузова 30м3 (5900х2400х2200мм), задняя разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, кабина рестайлинговая.

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, с КМУ ИНМАН IT 150, г/п 6т, вылет стрелы - 19м(2, 0м - 6.6т., на 19м - 300кг), длина бортовой платформы 6800х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, с КМУ ИМ 77, г/п 3т, вылет стрелы 6, 78м(2м - 3т, 6, 78м - 1100кг), длина бортовой платформы 6800х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Автоцистерна для перевозки технических жидкостей 10м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), УВЭОС, 1 секция, объем 10м3, насос СЦЛ-00А, 21м3/час, напорно-всасывающие рукава 2шт по 4м, БРС ДУ=65мм, кабина рестайлинговая

Автотопливозаправщик 10м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, 1 секция. Установка узла выдачи топлива в отсеке: счетчик ППО-25-1, 6 СУ; пистолет А-50М; шланг ДУ-25 (4м); фильтр тонкой очистки. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

Автоцистерна для перевозки светлых нефтепродуктов, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, 1 секция. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан; БРС ДУ=65мм; один отсек, два напорно-всасывающих рукава по 4мм, алюминиевая крышка заливной горловины. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

Автотопливозаправщик 10м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, 2 секции. Установка узла выдачи топлива в отсеке: счетчик ППО-25-1, 6 СУ; пистолет А-50М; шланг ДУ-25 (4м); фильтр тонкой очистки. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

Автотопливозаправщик 12м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, 3 секции. Установка узла выдачи топлива в отсеке: счетчик ППО-25-1, 6 СУ; пистолет А-50М; шланг ДУ-25 (4м); фильтр тонкой очистки. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

Автоцистерна для перевозки светлых нефтепродуктов, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), 3 секции. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан; БРС ДУ=65мм; один отсек, два напорно-всасывающих рукава по 4мм, алюминиевая крышка заливной горловины. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

Автоцистерна для перевозки светлых нефтепродуктов, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), 2 секции. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан; БРС ДУ=65мм; один отсек, два напорно-всасывающих рукава по 4мм, алюминиевая крышка заливной горловины. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

Автотопливозаправщик 8м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, 2 секции. Установка узла выдачи топлива в отсеке: счетчик ППО-25-1, 6 СУ; пистолет А-50М; шланг ДУ-25 (4м); фильтр тонкой очистки. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

Машина вакуумная объем 10м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, насос вакуумный КО-505, 310м3/час, напорно-всасывающий рукав 6м, Ду=100, пеналы-крылья. Кабина рестайлинговая

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3090 без гидроманипулятора, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, кабина рестайлинговая

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3090 с гидроманипулятором VM10L74, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС, гидроманипулятор VM 10 L74, максимальный вылет стрелы 7.4м, г/п на мин. вылете - 3.1т., г/п на макс. вылете - 1.3т, кабина рестайлинговая

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3090 с гидроманипулятором МM-100S, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, манипулятор МM-100S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м - 3.3т, кабина рестайлинговая

Сортиментовоз КамАЗ 43118-3090 с гидроманипулятором МM-110S, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС, манипулятор МM-110S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м - 3.7т, кабина рестайлинговая

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС, с КМУ Fassi F245A.0.22, г/п 8т, вылет стрелы - 8.05м(2.5м - 8.9т, 8.05м - 2915кг), длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Самосвал с КМУ, объем кузова 25.7м3, 2-х сторонняя разгрузка, внутренние размеры платформы 6000х2380х1800мм(в том числе надставные борта 400 мм), угол подъема кузова в боковые стороны- 50гр., материал надстройки- сталь марки 09Г2С, толщина панелей бортов- 2мм, толщина настила основания- 3мм, передний борт- 3мм, верхний борт на верхней навеске, нижний на нижней, один гидроцилиндр. КМУ ИНМАН IT 150, г/п 6т, вылет стрелы 19м (2, 0м - 6.6т., на 19м - 300кг), МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, УВЭОС. Кабина рестайлинговая

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС, с КМУ ИФ-300, г/п 9т, вылет стрелы - 8м(3м - 9т, 8м - 3, 3т), комплект дополнительных аутригеров, длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, с КМУ ИФ-300, г/п 9т, вылет стрелы - 8м(3м - 9т, 8м - 3, 3т), комплект дополнительных аутригеров, длина бортовой платформы 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Краноманипуляторная установка «Prosper PR 706»
Тросовый, управление с верхнего поста, неповоротные опоры, база опор 5566мм.
Грузовой момент, т•м - 15
Грузоподъемность, кг:
- максимальная - 7000
- на максимальном вылете - 300
Вылет, м:
- максимальный - 18, 7
- минимальный - 2
Задние дополнительные опоры раздвижные с шириной балки опор, мм - 4400
Снаряженная масса крана-манипулятора автомобильного, кг - 14405
- на переднюю ось, кг - 5935
- на заднюю тележку, кг - 8470
Технически допустимая масса перевозимого груза, кг - 6900
Технически допустимая полная масса крана-манипулятора автомобильного, кг - 21380
- на переднюю ось, кг - 5410
- на заднюю тележку, кг - 15970
Технически допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг - 12000
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг 33380
Бортовая платформа, боковые борта – стальные, настил пола – деревянный
Внутренние размеры, мм
Длина - 6112
Ширина - 2470
Высота - 730
Двигатель (EURO-5) КАМАЗ 740.705-300

Максимальная мощность двигателя, кВт - 221
Максимальная скорость, км/ч - 80

Тягач КамАЗ 53504-6013 с КМУ 8т, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, выхлоп вверх, защ.кожух ТБ, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, КМУ INMAN IM 320C, вылет стрелы 12, 2м(4м-8, 1т, 12, 2м-2, 26т), кабина рестайлинговая

Тягач КамАЗ 53504-6030 с КМУ 7т, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, аэродин. козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, КМУ INMAN IT 180, вылет стрелы 18, 8м (2, 5м-7, 2т, 18, 8м-0, 4т), управление с сиденья на колонне, гидравлический поворот опор, комплект дополнительных опор, кабина рестайлинговая

Сортиментовоз КамАЗ 65111-3090 с гидроманипулятором МM-100S, МКБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, МОБ, УВЭОС, сортиментовозная площадка длиной 6200мм, передний щит безопасности, 4 пары коников, манипулятор МM-100S, максимальный вылет стрелы 7.8м, г/п на 3м - 3.3т, кабина рестайлинговая

Тягач КамАЗ 65111-3090 с КМУ 6т, МКБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, МОБ, УВЭОС, КМУ INMAN IT 150, вылет стрелы 19м (2, 0м - 6.6т., на 19м - 300кг), дополнительная пара аутригеров, управление с сиденья на колонне, кабина рестайлинговая

Тягач КамАЗ 65111-3090 с КМУ 7т, МКБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, МОБ, УВЭОС, КМУ Kanglim KS 1256 G-II, вылет стрелы - 18.7м(2м - 7т., 18.7м - 300кг), кабина рестайлинговая

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, МОБ, УВЭОС с КМУ ИНМАН IT 150, г/п 6т, вылет стрелы - 19м(2, 0м - 6.6т., на 19м - 300кг), длина бортовой платформы, 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, МОБ, УВЭОС, с КМУ Kanglim KS 1256 G-II, г/п 7т, вылет стрелы - 18.7м(2м - 7т, 18.7м - 300кг), длина бортовой платформы, 6100х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Модель кузова ВР-304, объем кузова 25, 6м3, МКБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, МОБ, УВЭОС. 2-х сторонняя разгрузка, внутренние размеры платформы 6200х2290х1800мм (в том числе надставные борта 300мм). Материал надстройки сталь марки 09Г2С, толщина панелей бортов 3мм, толщина настила основания 4мм, верхний борт на верхней навеске, нижний на нижней, один гидроцилиндр, кабина рестайлинговая

Автотопливозаправщик 20м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, 2 секции. Установка узла выдачи топлива в отсеке: счетчик ППО-40-0, 6 СУ; раздаточный рукав Ду-32 длиной 9м с пистолетом; Насос СЦЛ-20/24 с гидроприводом; донный клапан ДКП-90/01 с ручным дублером 2шт. Калибровка. Переоборудование шасси под перевозку опасных грузов. Кабина рестайлинговая

Автоцистерна для перевозки технических жидкостей 16м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, КОМ c насосом, КП газов, шины Michelin, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, 1 секция, насос СЦЛ-00А, 21м3/час, напорно-всасывающие рукава 2шт по 4м, ДУ=65мм, кабина рестайлинговая

Автотопливозаправщик 18м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, КОМ c насосом, КП газов, шины Michelin, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, 1 секция. Установка узла выдачи топлива в отсеке: счетчик ППО-25-1, 6 СУ; пистолет А-50М; шланг ДУ-25 (4м); фильтр тонкой очистки. Насос ICBH-80A, 35м3/час- донный клапан. Калибровка. Переоборудование шасси по требованиям к перевозке опасных грузов. Кабина рестайлинговая.

Автоцистерна для перевозки технических жидкостей 16м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК ZF Steyr VG 2000/300, ДЗК, отоп.каб., север.исполнение., шины Michelin, выхлоп вверх, защ. кожух ТБ, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, 1 секция, насос СЦЛ-00A, 21м3/час; БРС ДУ=65мм; один отсек, два напорно-всасывающих рукава по 4мм, ДУ=65мм, кабина рестайлинговая

Тягач КамАЗ 65225-6015 с КМУ 6т, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, КОМ с насосом, шины "Север", диаметр шкворня 2", аэродинам.козырек, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, КМУ INMAN IT 150, вылет стрелы 19м (2, 0м - 6.6т., на 19м - 300кг), дополнительная пара аутригеров, управление с сиденья на колонне, кабина рестайлинговая

Автокран Клинцы КС-55713-5К-1 на базе КамАЗ 43118-3011, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС. Грузоподъемность 25т, длина стрелы 9-21.6м, габаритные размеры 11000х2500х3900мм. Кабина рестайлинговая

Автокран Клинцы КС-55713-5К-1 на базе КамАЗ 43118-3011, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, УВЭОС. Грузоподъемность 25т, длина стрелы 10-28.3м, габаритные размеры 11800х2500х3980мм. Кабина рестайлинговая

ЛЕСОВОЗ С ГИДРОМАНИПУЛЯТОРОМ VM10L74, ГМУ за кабиной, площадка с одним поворотным коником, ДЗК за кабиной

Автомобиль НЕФАЗ-4208-0000014-42 предназначен отдыха бригады аварийно-технической службы в жилом отсеке и перевозки оборудования в грузовом отсеке. Отсеки разделены глухой перегородкой. В жилом отсеке установлены двухъярусные лежаки для отдыха: нижний выполнен в виде рундука, верхний подвешивается на ремнях к потолку, в убранном положении служит спинкой для нижнего лежака. Кроме того имеются стол, мойка с баком для воды, отопитель салона. Автомобиль не предназначен для перевозки пассажиров.
Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, трехдверный: одна – в боковой стенке жилого (или пассажирского) отсека, две распашные – в задней стенке грузового отсека.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.
Возможен вариант автомобиля с лебедкой.

Автомобиль НЕФАЗ-4208-0000015-42 предназначен отдыха бригады аварийно-технической службы в жилом отсеке и перевозки оборудования в грузовом отсеке. Отсеки разделены глухой перегородкой. В жилом отсеке установлены двухъярусные лежаки для отдыха: нижний выполнен в виде рундука, верхний подвешивается на ремнях к потолку, в убранном положении служит спинкой для нижнего лежака. Кроме того имеются стол, мойка с баком для воды, отопитель салона. Автомобиль не предназначен для перевозки пассажиров.
Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, трехдверный: одна – в боковой стенке жилого (или пассажирского) отсека, две распашные – в задней стенке грузового отсека.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.
Возможен вариант автомобиля с лебедкой.

Автомобиль НЕФАЗ-4208-0000017-42 предназначен для проживания группы людей во время охоты, рыбалки и отдыха
Кузов закрытый фургонного типа, каркасной конструкции с термоизоляцией, однодверный, дверь расположена в задней стенке хозблока.
Отсеки разделены неглухой перегородкой. Внутри отсеков установлены стол, мойка с баком для воды, шкаф для одежды, сейф для оружия, отопители салона, двухъярусные лежаки, нижний выполнен в виде рундука, верхний подвешивается на ремнях к потолку, в убранном положении служит спинкой для нижнего лежака.
Автомобиль не предназначен для перевозки пассажиров.
Дверь – одинарная, открывается наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.
Возможен вариант автомобиля с лебедкой.

Автомобиль НЕФАЗ-4208-0000018-42 предназначен для отдыха бригады аварийно-технической службы в пассажирском модуле и перевозки оборудования в грузовой платформе. В пассажирском модуле установлены двухъярусные лежаки для отдыха: нижний выполнен в виде рундука, верхний подвешивается на ремнях к потолку, в убранном положении служит спинкой для нижнего лежака, Кроме того имеются стол, мойка с баком для воды, отопитель салона. Автомобиль не предназначен для перевозки пассажиров.
Дверь – одинарная, открывается наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.
Возможен вариант автомобиля с лебедкой.

СПТС НЕФАЗ-4208-24 предназначено для перевозки вахтовых бригад по дорогам общей сети.
Кузов закрытый фургонного типа, каркасного типа с термоизоляцией, в правой боковине снабжен двумя дверями, одна из них аварийная; запасное колесо установлено на задней стенке с внешней стороны.
Два топливных бака расположены с правой и левой стороны шасси.
Сиденья автобуса – пассажирские, двухместные с ремнями безопасности.
Двери – одинарные, открываются наружу по ходу движения.
Окна – двойные, остекленные закаленным стеклом.
Система отопления: основная от автономного жидкостного подогревателя, работающего на дизтопливе; аварийная с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления.
Вентиляция: естественная – через окна с раздвижными стеклами и люки крыши; принудительная – от турбовентилятора, установленного на крыше кузова.
Автомобиль оснащен транспортным переговорным устройством.